五菱之光水溫過(guò)高可以這樣處理。

先檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度和風(fēng)扇葉片有沒(méi)有變形或折斷。

再查看散熱器，看外部是否堵塞，內(nèi)部有沒(méi)有大量水垢或堵塞，外部堵塞就用水槍清理。

水溫過(guò)高可能是水溫感應(yīng)器、水溫表故障，或者點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早過(guò)晚，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足，水箱外部臟、內(nèi)部水垢嚴(yán)重影響散熱，這時(shí)要更換節(jié)溫器，上下水管溫度一致就檢查冷卻風(fēng)扇和散熱器堵塞情況，沒(méi)改善就換缸墊。

汽車假高溫一般是節(jié)溫器壞了，換掉就行。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)水溫過(guò)高，要先看水溫表是否失靈，失靈就換。然后檢查水箱是否缺水，進(jìn)水管、散熱器有無(wú)破裂漏水，可用打氣法檢查。散熱器漏水可錫焊修補(bǔ)，散熱管破裂重就兩頭夾扁堵塞，輕微漏水可用肥皂堵，停車后修理。

還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)殼體有無(wú)裂紋，阻水圈是否損壞，水泵泄水孔是否漏水，以及散熱器蓋排氣閥是否失效，失效就換。

要添加冷卻液，泄漏或不足會(huì)致溫度升高，要及時(shí)添加。

水溫傳感器故障就換個(gè)新的。

清理散熱器，車輛常在土路或泥濘路段跑會(huì)有臟物粘附，影響散熱，可用水槍清理。

水箱臟或水垢嚴(yán)重影響散熱，就更換提高散熱效果。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱可在水箱蓋上加折疊濕布等待降溫。節(jié)溫器故障就及時(shí)更換。

燃燒室積碳多要及時(shí)清理。

水泵故障導(dǎo)致冷卻液流動(dòng)不好也要及時(shí)更換。

水箱散熱不好可能是水垢多、電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，要清洗或更換水箱，檢修風(fēng)扇。

節(jié)溫器打不開(kāi)就換掉。

水泵打滑或葉輪掉落就換水泵。

氣缸墊破損就換氣缸床。

運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)突然過(guò)熱，注意電流表，加大油門不充電且指針間歇擺回“0”位，可能是風(fēng)扇皮帶斷裂。

點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)也會(huì)導(dǎo)致水溫高，要調(diào)整分電器延后點(diǎn)火時(shí)間。

每日出車前檢查機(jī)油和水，確保水箱加滿水。

風(fēng)扇皮帶過(guò)松也會(huì)致水溫高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）