剎車(chē)踏板位置太高是能調(diào)整的。

可以通過(guò)調(diào)剎車(chē)泵和剎車(chē)助力泵之間的小螺絲來(lái)調(diào)整，但要先分解剎車(chē)總泵和助力泵，建議找專(zhuān)業(yè)人員操作。

車(chē)輛剎車(chē)踏板和泵上有調(diào)整螺絲，調(diào)整到合適位置就行，去正規(guī)維修廠或 4S 店讓工作人員調(diào)整更保險(xiǎn)。

還能拆下剎車(chē)燈線，松開(kāi)剎車(chē)開(kāi)關(guān)的鎖緊螺母，根據(jù)要求擰入或擰出剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)，用直尺測(cè)量踏板高度到標(biāo)準(zhǔn)值，再鎖緊螺母，并檢查制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)和踏板接觸，確保制動(dòng)燈熄滅。

一般在慢速制動(dòng)和緊急制動(dòng)時(shí)，要在車(chē)輪抱死并停止前踩下離合器踏板，保持發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，利于再次變速。

制動(dòng)踏板高度通常在 180 - 200 毫米，過(guò)高或過(guò)低都不便，可通過(guò)制動(dòng)踏板高度調(diào)節(jié)螺釘調(diào)到規(guī)定高度。

剎車(chē)踏板上方的回力彈簧，把回力彈簧的卡扣調(diào)緊一點(diǎn)也行。

要是剎車(chē)踏板自由行程慢慢變大，停車(chē)大力踩一下踏板能恢復(fù)。要是出廠自由行程就大，真空助力鼓與剎車(chē)總泵之間頂桿頭上的螺絲釘伸長(zhǎng)些就能調(diào)整。

踏板軟有空氣就得排氣。找到剎車(chē)踏板底部小孔里的調(diào)節(jié)螺栓或螺母，用 5 毫米扳手?jǐn)Q開(kāi)，擰松后感覺(jué)踏板移動(dòng)，調(diào)到理想高度再擰緊。

大部分車(chē)剎車(chē)踏板比油門(mén)踏板高一點(diǎn)，是從人機(jī)工程學(xué)角度設(shè)計(jì)的，高性能車(chē)除外。

揭開(kāi)踏板下地板覆蓋物測(cè)量踏板高度，不符合規(guī)定可通過(guò)調(diào)整推桿長(zhǎng)度來(lái)調(diào)，踏板自由行程不應(yīng)受附加地毯厚度影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）