影響點火提前角的因素主要有以下這些。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速是關(guān)鍵因素之一，轉(zhuǎn)速升高時，點火提前角要增大。因為轉(zhuǎn)速快，相同角度所需時間短，為保證燃燒充分，就得提前點火。

發(fā)動機負(fù)荷也有影響，負(fù)荷大時，提前角減小，負(fù)荷小則提前角增大。比如歧管壓力高表明負(fù)荷大，點火提前角就小。

燃料性質(zhì)不能忽視，汽油辛烷值高意味著抗爆性好，點火提前角就能增大。

冷卻液溫度同樣重要，溫度升高，提前角減小。

此外，缸溫缸壓也會產(chǎn)生作用，缸溫缸壓越高，燃燒速度加快，點火提前角需相應(yīng)減小，而壓縮比、氣溫、缸溫以及負(fù)荷等都會影響缸溫缸壓。

燃氣混合比也不可小覷，過濃或過稀都會使燃燒速度減慢，所以需要增加點火提前角，節(jié)氣門開度和海拔高度都會影響燃氣混合比。

還有燃燒室形狀、燃燒室內(nèi)溫度、空燃比、大氣壓力等因素，在電控點火系統(tǒng)中，電控單元會監(jiān)測這些因素對點火提前角的影響并進行修正，從而確保發(fā)動機在各種工況下都有最佳點火提前角，讓發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性達到最佳，同時減少尾氣有害物質(zhì)排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）