診斷自動變速器的故障是個技術(shù)活，咱一個一個說。

先說汽車不能行駛的情況，要是無論換擋操縱手柄在啥位置車都不動，或者啟動后能走一小段熱車就不行，可能是變速器油底殼撞壞油漏光，手柄連桿或拉鎖松脫，油泵濾網(wǎng)堵了，主油路嚴重泄露，或者油泵壞了。

自動變速器打滑呢，起步時踩油門發(fā)動機轉(zhuǎn)速高但車速慢，行駛中加速發(fā)動機轉(zhuǎn)速高車速上不去，平路還行上坡無力且發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常高。這可能是變速器油面太低或太高，離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦，油泵磨損或主油路泄露，單向超越離合器打滑，或者活塞密封圈壞了導(dǎo)致漏油。

換擋沖擊的表現(xiàn)是起步或行駛中換擋車振動明顯或有闖動。原因可能是發(fā)動機怠速高，節(jié)氣門拉鎖或傳感器沒調(diào)好讓主油路油壓高，升擋晚，主油路調(diào)壓故障，單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件結(jié)合快，執(zhí)行元件打滑，油壓電磁閥不工作，或者電腦有問題。

升擋過遲就是升擋車速比標(biāo)準值高很多，升擋前發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，得提前松油門再踩才能升擋。

漏油的話，先看外表有沒有滲油，線路連接好不好，操縱機構(gòu)正不正常，有問題就換密封件或修沙眼。

擋位發(fā)動機失速，就是 D 或 R 擋接合時發(fā)動機失速，得檢查節(jié)氣門位置拉鎖、傳感器和變速器油質(zhì)，油質(zhì)不行就換油，電磁閥或控制閥壞了就換。

掛擋無反應(yīng)，掛入 D 或 R 擋車不動，先檢查油量、油質(zhì)、顏色和節(jié)氣門等操縱機構(gòu)，正常的話做時間滯后試驗，看變速器內(nèi)部有沒有故障。

另外像換擋沖擊、打滑、進水這些故障，先看油量、油質(zhì)和顏色，油質(zhì)不好就換油，離合器片壞了或進水就解體變速器檢修。

診斷故障一般先看手柄連桿和拉鏈，再檢查液位、主油路油壓、油泵濾網(wǎng)和油泵。

故障診斷方法還有基本檢查，像發(fā)動機怠速、油門位置、變速器油質(zhì)、啟動開關(guān)、擋位性能、換擋桿位置這些。

道路試驗有換擋點、強制降檔、高端鎖定、低速檔制動、團隊素質(zhì)、超速檔、倒檔、駐車檔這些測試。

失速測試就是把變速桿放 D 或 R 位，踩剎車同時把油門踩到底看發(fā)動機工作狀態(tài)。

快速辨別故障的方法就是看自動換擋時間、車子有沒有打滑或沖擊、箱體內(nèi)有沒有異味，90%以上的故障是自動變速箱油過熱導(dǎo)致的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）