科魯茲的離合器是可以調(diào)整的。首先把車停在舉升機下方，松開手剎，找到底盤頂柱位置，將舉升機支腳升到頂柱處。然后操控舉升機托起車輛，找到離合器及周邊的離合器拉線。接下來用扳手擰松螺絲，如果離合器過低，擰松左邊螺絲，拉緊右邊螺絲；若離合器過高，松開右邊螺絲，把左邊螺絲朝右擰緊。

裝配離合器時要注意：離合器蓋與壓盤及膜片彈簧的對合標記要對齊；各支點和軸承表面以及分離軸承在組裝時應涂上基潤滑脂；離合器從動盤有減振器盤的一面應朝向壓盤方向安裝；安裝離合器壓盤總成時，需要導向定位器或變速器輸入軸進行中心定位，使從動盤與壓盤同心，以便安裝輸入軸；壓盤必須與飛輪接觸，柯緊固螺栓，緊固時按對角線逐次擰緊，緊固力矩為 25Nm，分離叉軸兩端必須同心；離合器分離叉軸傳動臂的安裝位置必須距固定拉索螺母架 195mm～205mm；應將離合器踏板的自由行程調(diào)到 15mm～25mm；安裝橡膠防塵套時，先將壓簧推，入分離軸承，再將擋圈預壓至尺寸 A=18mm 后鎖緊，分離軸承鎖緊力矩為 15Nm。

但也有一種說法是科魯茲離合器是液壓的，不可以調(diào)整高度。因為科魯茲離合器是通過總泵通過液壓油來推動分泵來將離合器切開的，正常情況下，踏板高度與低度無法正常調(diào)整，也是無需調(diào)整的，液壓控制的一般都是自動調(diào)整高低。如果離合器高度過高，是車輛出現(xiàn)離合器輕微磨損導致的。正常情況下想降低高度無法調(diào)整，因為沒有調(diào)整的位置。當離合器出現(xiàn)輕微打滑，更換新的離合器壓盤、離合器片以及分離軸承后問題可解決，所以正常情況下液壓離合器不能調(diào)整，只有手動的拉線式的離合器才可以調(diào)節(jié)高度以及低度，而科魯茲采用的是液壓式，所以不能調(diào)整高低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）