汽車(chē)動(dòng)力不足的原因有很多。

首先是積碳問(wèn)題，包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，積碳過(guò)多會(huì)使點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，導(dǎo)致汽車(chē)抖動(dòng)和動(dòng)力不足。

其次燃油方面，如果添加不適配的燃油標(biāo)號(hào)，或者油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開(kāi)關(guān)、燃油濾清器及油管部分堵塞，無(wú)法滿(mǎn)足油量供應(yīng)，會(huì)使混合氣過(guò)稀，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。

進(jìn)氣系統(tǒng)也很關(guān)鍵，空氣濾清器長(zhǎng)期未清洗堵塞，或者帶有渦輪增壓器的車(chē)輛增壓裝置故障，都會(huì)導(dǎo)致空氣量不足，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱也是原因之一，機(jī)油量不足、冷卻液不足、散熱裝置故障等會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加、散熱不良，加大機(jī)械磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

活塞、活塞環(huán)、氣缸嚴(yán)重磨損，氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)、配氣正時(shí)失準(zhǔn)、氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，會(huì)影響氣缸壓力降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。

傳感器故障、汽油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、進(jìn)氣管漏氣、燃油壓力低、噴油器和燃油濾清器堵塞、壓力傳感器和節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)異常，這些也會(huì)使汽車(chē)動(dòng)力不足。

供油系統(tǒng)故障，比如油箱蓋通氣孔等部分堵塞，不能滿(mǎn)足燃油供應(yīng)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力。

點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確、點(diǎn)火失敗同樣影響動(dòng)力。

油品添加過(guò)多，會(huì)引起缸體外部燃燒，讓發(fā)動(dòng)機(jī)部件超負(fù)荷工作，導(dǎo)致動(dòng)力下降。

火花塞與發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不匹配，安裝不擰緊，都會(huì)引發(fā)動(dòng)力不足。

汽油濾芯過(guò)臟或油泵有問(wèn)題，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)因燃油雜質(zhì)過(guò)多無(wú)法帶來(lái)充足動(dòng)力。

如果是火花塞問(wèn)題，及時(shí)檢查，沒(méi)擰緊就擰緊，損壞就更換匹配的。有積碳就及時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)和油路。

其他故障，比如汽油濾芯、點(diǎn)火線(xiàn)圈等部件出問(wèn)題，逐個(gè)排查，損壞就更換，堵塞就清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）