車載空調(diào)實(shí)現(xiàn)制冷效果主要依靠一系列部件和工作過程。

首先是壓縮機(jī)，它就像整個(gè)系統(tǒng)的心臟，能將從蒸發(fā)器吸回的制冷劑進(jìn)行加壓，變?yōu)楦邷馗邏浩麘B(tài)制冷劑。

接著，高溫高壓汽態(tài)制冷劑進(jìn)入冷凝器，由于溫度高于外界環(huán)境溫度，所以向環(huán)境散熱，變成中溫高壓液態(tài)制冷劑。

中溫高壓液態(tài)制冷劑出冷凝器后進(jìn)入儲(chǔ)液干燥器，進(jìn)行過濾及水分吸收，還能儲(chǔ)存一部分制冷劑。

然后，經(jīng)過過濾的制冷劑通過節(jié)流裝置減壓，成為低溫低壓液態(tài)制冷劑。

隨后，低溫低壓液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，由于蒸發(fā)器空間增大壓力降低，制冷劑壓力更低溫度更低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于環(huán)境溫度，所以能吸收環(huán)境溫度并汽化，同時(shí)將經(jīng)過蒸發(fā)器外部的空氣降溫，通過鼓風(fēng)機(jī)送入車內(nèi)。

就這樣，空調(diào)制冷系統(tǒng)完成一個(gè)制冷循環(huán)，并周而復(fù)始地循環(huán)下去，達(dá)到制冷目的。

要讓車載空調(diào)制冷效果好且速度快，還得注意正確用法。炎熱夏季，上車第一步先通風(fēng)，打開外循環(huán)，風(fēng)速開到最大，排出車內(nèi)熱空氣。等車內(nèi)溫度下降些，再開啟制冷功能，并將空氣循環(huán)模式改成內(nèi)循環(huán)，這樣有助于冷氣快速吹到每個(gè)角落，保證溫度統(tǒng)一。

另外，根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，開冷氣時(shí)應(yīng)將出風(fēng)口向上。

還有很重要的一點(diǎn)，先關(guān)空調(diào)，再熄火。因?yàn)橹苯油疥P(guān)空調(diào)、熄火，蒸發(fā)器表面會(huì)附著大量冷凝水，無法及時(shí)風(fēng)干就會(huì)堆積灰塵等，導(dǎo)致制冷能力下降和異味。

如果空調(diào)內(nèi)堆積灰塵，可通過更換濾芯和清理管道來清潔。

啟動(dòng)汽車空調(diào)，先將鑰匙插入鑰匙孔啟動(dòng)車輛，再打開車載空調(diào)旋鈕，調(diào)節(jié)到合適檔位，設(shè)置為制冷模式，越往下制冷效果越強(qiáng)，打開空調(diào)就能吹出冷風(fēng)降低車內(nèi)溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）