柴油車尾氣處理方法不少。

比如采用柴油機 SCR 尾氣后處理，其原理是利用還原劑在催化劑作用下，于富氧環(huán)境內將氮氧化物選擇性還原成氮氣和水。這需要尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，在 SCR 催化反應罐中進行氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。

柴油機尾氣處理液也是常用辦法，以添加劑形式把尾氣中的有害物質轉化為無害物質，達到減排目的。

還有尾氣處理裝置，在催化劑作用下凈化尾氣，減輕環(huán)境污染。

針對柴油車尾氣中的污染物，像一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒、臭氣等，可通過一些措施解決。比如檢查或更換空氣濾芯，保證進氣量暢通，讓發(fā)動機燃燒更充分。

也要對柴油油路系統(tǒng)做好檢查與維護，確保其正常運行。此外，還能通過調節(jié)噴油量來減少煙度值提高。在燃油中添加清洗劑，像消煙靈，能幫助減少尾氣排放。

若輪邊功率達標但排放值不達標，可能是噴油嘴或汽缸嚴重磨損或積碳所致，要及時清洗或更換部件。

選擇優(yōu)質柴油，別用劣質汽油，以免損壞三元催化器。車主日常注意車輛保養(yǎng)，及時更換損壞零件，保證車輛正常工作，減少尾氣排放不合格情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）