磨合期間需要注意的問題不少。

首先，用車前盡量預(yù)熱，尤其是電噴車，鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋等 5 到 10 秒再啟動。

其次，新車不能過載，初次行駛 1000 公里內(nèi)，國產(chǎn)車載重量不超額定載荷的 75%到 80%，進(jìn)口車不超 90%。

然后，別跑長途，跑長途發(fā)動機(jī)連續(xù)工作易磨損機(jī)件，若跑高速，時速有講究，國產(chǎn)車一般 40 到 70 公里，進(jìn)口車 100 公里內(nèi)，油門全開時車速不超最高時速 80%，轉(zhuǎn)速控制也重要，民用車磨合期內(nèi)轉(zhuǎn)速在 4000 轉(zhuǎn)以內(nèi)，一般保持 2000 到 2500 轉(zhuǎn)之間。

另外，要及時換擋，各擋位時速控制在頂速 3/4 范圍內(nèi)，如 1 擋 25 公里、2 擋 40 公里等，各種擋位都要用。

還有，別緊急制動，這會沖擊制動和底盤及發(fā)動機(jī)。

別過早換油，按廠家規(guī)定時間換就行。

起步別怠速行駛，也別長時間行車，讓機(jī)器有調(diào)整時間。

出發(fā)前熱車 1 分鐘，出發(fā)后幾分鐘避免轟油門。

自動擋也要適時手動換擋，限制時速別超 120 公里，避免頻繁剎車和杜絕超載。

磨合里程 1000 到 2500 公里，分三個階段，3000 公里形成氧化膜。

別過早首保，一般 2000 或 2500 公里再去。

別定速巡航，不同時速跑長途讓部件充分熱脹冷縮達(dá)到磨合狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）