48V 輕混系統(tǒng)不需要充電。這是因為其在技術(shù)上已有成熟的解決方案。

BSG 電機是關(guān)鍵部件，它既能當發(fā)電機又能作電動機，能快速拖動發(fā)動機達到怠速以上，同時還能給蓄電池充電。

如今各國新排放法規(guī)頻出，像歐洲品牌和國產(chǎn)品牌都陸續(xù)推出了混動車型，48V 輕混系統(tǒng)備受推崇。

在國內(nèi)，48V 輕混車型能上新能源牌照。市場上奧迪、奔馳、大眾等眾多企業(yè)都有 48V 輕混車型。我國的國六標準將成主流，長安、吉利等先后推出了 48V 輕混車型，比亞迪、奇瑞、寶駿旗下的相關(guān)車型也即將亮相。

48V 輕混系統(tǒng)是在 12V 蓄電池基礎(chǔ)上，增加一套 48V 鋰離子電池的混動系統(tǒng)。12V 電路處理傳統(tǒng)電氣負載，48V 電路支持主動式底盤系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機以及再生制動系統(tǒng)。系統(tǒng)主要由助力回收電機、電力轉(zhuǎn)換單元和動力電池三個核心零部件組成，電動機輔助發(fā)動機工作，讓全車用電設(shè)備盡量減少對發(fā)動機的依賴，讓發(fā)動機更合理驅(qū)動車輛。

電的來源主要有兩種，一是剎車或者下坡時的能量回收，二是車子平穩(wěn)行駛時發(fā)動機充電。

48V 輕混優(yōu)點眾多，駕駛時有更好操控體驗，能流暢平穩(wěn)起步。油耗相對低，降低內(nèi)燃機負荷。動力強勁，有集成式起動器電機，能給內(nèi)燃機提供更多動力，加速快，帶來很好的動力體驗。

總之，48V 輕混系統(tǒng)憑借自身優(yōu)勢，在汽車領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）