電子手剎的工作原理其實不復(fù)雜。

它通過電子按鈕來控制，依靠剎車盤和剎車片之間的摩擦力實現(xiàn)停車制動，也叫電子駐車制動系統(tǒng)，和機械式手剎原理有相似之處。

先說拉線式電子手剎，駕駛員按住電子手剎開關(guān)就能啟動緊急制動功能，平常是靠 ESP 系統(tǒng)控制行車制動器來制動四個車輪。

再看卡鉗式電子手剎，駕駛員拉動電子手剎按鈕，后輪剎車鉗上的手剎控制模塊電機就會轉(zhuǎn)動，給剎車盤施加制動力，同時傳統(tǒng)液壓制動也會參與進來。

而且車輛駐車時，駕駛員踩油門或者剎車就能自動釋放手剎。

電子手剎有很多優(yōu)點，像節(jié)省車內(nèi)空間，因為車廂里不再需要機械式駐車制動手柄，給內(nèi)飾設(shè)計留出更多地方。

操作也簡單省力，駕駛員輕輕按按鈕就能完成停車制動。

還有安全性高，比如車輛檢測到駕駛員松開油門踏板，會自動啟動剎車系統(tǒng)幫忙減速。

現(xiàn)在應(yīng)用多的是卡鉗集成式電子駐車制動系統(tǒng)，用電子按鈕、電動機組件取代了傳統(tǒng)控制件。跟傳統(tǒng)手動機械駐車制動系統(tǒng)比，它能讓整車內(nèi)飾造型設(shè)計有更大發(fā)揮空間，操作輕松，強度降低，還多了自動駐車、動態(tài)駐車這些輔助功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）