0W-20 機(jī)油指的是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度值。

其中，“W”是冬季（Winter）的縮寫，“0”代表耐外部超低溫-35°，意味著這款機(jī)油能在零下 35℃時(shí)保持良好的流動(dòng)性，不會(huì)結(jié)冰?！?0”表示機(jī)油在 150℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度規(guī)范為 7.5，這個(gè)數(shù)字越大，機(jī)油在高溫時(shí)的粘度越高。

汽車機(jī)油的分類很多。夏天用油牌號(hào)有 20、30、40、50，數(shù)值越大其粘性越大，適用于的最高溫度越高；冬季用油牌號(hào)有 0W、5W、10W、15W、20W、25W，W 前的數(shù)字越小，超低溫粘性越小超低溫流通性越好，適用于的最低溫度越低。冬夏通用油牌號(hào)多樣，比如 5W-20、5W-30 等，冬用部分的數(shù)值越小，夏天部分的數(shù)值越大者粘性越高，適用于的氣溫范圍越大。

0W-20 機(jī)油具有不少優(yōu)點(diǎn)。它粘度低，在低溫環(huán)境下能迅速流動(dòng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順暢，有較好的低溫啟動(dòng)性和低溫流動(dòng)性。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)及其他部件的積碳油泥具有較高的清洗性能，能保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。高溫時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較好的耐熱性，保護(hù)發(fā)動(dòng)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)使用壽命。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的冷卻性能。而且它符合 SN 級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，是全合成高端機(jī)油中的頂級(jí)產(chǎn)品，有很高的節(jié)油環(huán)保性，能減少有害物質(zhì)排放，提高燃油效率，降低油耗。

但要注意，0W-20 機(jī)油也不是完美的。比如，若發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度過(guò)低，那發(fā)動(dòng)機(jī)油就無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)部件表層形成穩(wěn)定油膜，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。所以像本田用 0w20 機(jī)油，優(yōu)點(diǎn)是用粘度低的機(jī)油可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力，提高燃油合理性；缺點(diǎn)是可能無(wú)法形成穩(wěn)定油膜，加劇磨損。

機(jī)油主要分為礦物油、半合成油以及全合成油三類。礦物油需在車輛行駛至 5000 公里或 6 個(gè)月更換一次；半合成機(jī)油則在車輛行駛至 7500 公里或 9 個(gè)月更換；全合成在車輛行駛至 10000 公里或 12 個(gè)月更換，以先達(dá)到者為準(zhǔn)，帶渦輪增壓器的車型建議用全合成機(jī)油。

機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)有 API、ACEA 以及 ILSAC GF 三種。API 是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的簡(jiǎn)稱，汽油引擎機(jī)油 S 字母開(kāi)頭，柴油引擎機(jī)油 C 字母開(kāi)頭，后面字母排序越靠后，機(jī)油級(jí)別和質(zhì)量越高。ACEA 是歐洲汽車制造協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱，采用字母和數(shù)字代表機(jī)油等級(jí)，數(shù)字越高機(jī)油級(jí)別越高。ILSAC GF 是美國(guó)汽協(xié)和日本汽協(xié)共同建立的標(biāo)準(zhǔn)，通常以 GF 開(kāi)頭數(shù)字結(jié)尾，數(shù)字越大機(jī)油級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)越高。部分汽車廠商還有自己的機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，比如奔馳的 229.5、寶馬的 LL-01 等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）