TSI 和 TFSI 是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中的兩個(gè)概念，它們有不少區(qū)別。

首先是定義上的不同，TSI 是雙增壓分層燃燒噴射的意思，是一種高效的發(fā)動(dòng)機(jī)形式，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性和油耗的完美統(tǒng)一；TFSI 是 FSI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)SI 是分層燃料噴射技術(shù)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)稀燒技術(shù)，混合氣中汽油含量低。

其次在特點(diǎn)上有差異，TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗小，小排量能獲得大功率；TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)能降低油耗、改善排放，還能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量、節(jié)省燃料和降低制造成本。

再者工作原理不一樣，TFSI 是帶有渦輪增壓的 FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，利用廢氣讓渦輪高速旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪壓縮進(jìn)氣，通過計(jì)算機(jī)控制增加噴射量提高生產(chǎn)率；TSI 則把渦輪增壓器和機(jī)械增壓器一起裝在發(fā)動(dòng)機(jī)里，增加機(jī)械增壓裝置提高低速時(shí)的進(jìn)氣壓力。

如今最好的或許是 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗粌H有渦輪，還有分層燃燒，集二者優(yōu)點(diǎn)于一身。

總之，這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)各有優(yōu)勢(shì)，TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)在小排量獲大功率方面表現(xiàn)出色，TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)在降低油耗和排放等方面有優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）