開空調(diào)會(huì)增加汽車油耗，這主要是因?yàn)閴嚎s機(jī)功率消耗。開啟空調(diào)時(shí)，壓縮機(jī)需要啟動(dòng)，它要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率，所以汽車工作就需要更多燃油來提供額外能量。

車空調(diào)制冷時(shí)，壓縮機(jī)的離合器結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)不斷壓縮制冷劑并輸送到蒸發(fā)箱，制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)膨脹吸熱冷卻蒸發(fā)箱，冷卻的蒸發(fā)箱能讓鼓風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)變涼，從而使汽車空調(diào)出風(fēng)口吹出冷風(fēng)。

汽車空調(diào)制熱時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)中的高溫冷卻液流過暖水箱，鼓風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)經(jīng)過暖水箱就吹出暖風(fēng)。夏天開冷氣，壓縮機(jī)工作會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升約 100 轉(zhuǎn)，進(jìn)氣量增加，噴油也多，混合氣濃度加大?；旌蠚鉂鈺?huì)有燃燒不完全的汽油，開空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)導(dǎo)致積碳增多，發(fā)動(dòng)機(jī)就費(fèi)油。而且開空調(diào)后，為給空調(diào)冷凝器散熱，冷卻散熱風(fēng)扇會(huì)一直工作。

冬天開暖風(fēng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液熱量提升溫度循環(huán)到小水箱，鼓風(fēng)機(jī)工作將小水箱熱量吹到車內(nèi)，負(fù)荷相對(duì)小。但發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到 85℃才能正常工作，如果一直用暖風(fēng)，暖風(fēng)水箱一直散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)提高轉(zhuǎn)速升溫，車輛會(huì)增加部分油耗。

那怎么降低開空調(diào)帶來的油耗增加呢？合理利用內(nèi)外循環(huán)很重要。剛進(jìn)入汽車別馬上開空調(diào)，起步時(shí)開空調(diào)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和燃油消耗。車被暴曬后內(nèi)部溫度高，開空調(diào)先開外循環(huán)保持通風(fēng)，溫度降低再開內(nèi)循環(huán)迅速降溫，但內(nèi)循環(huán)別用太久，否則車內(nèi)氧氣含量降低，有害氣體增加。還可以向上調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口，冷卻速度快，不過別對(duì)著頭吹，尤其頭上有汗時(shí)，以免生病。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）