奧迪國(guó) 5 和國(guó) 6 有不少區(qū)別。

排放標(biāo)準(zhǔn)方面，國(guó) 5 標(biāo)準(zhǔn)中，汽油車每公里排放的一氧化碳不能超過 1000 毫克，國(guó) 6a 標(biāo)準(zhǔn)是 700 毫克，國(guó) 6b 標(biāo)準(zhǔn)則只有 500 毫克。氮氧化物排放限值，國(guó) 5 是 60mg/km，國(guó) 6 是 35mg/km。非甲烷總烴排放限值，國(guó) 5 是 68mg/km，國(guó) 6 是 35mg/km。顆粒物排放限值，國(guó) 5 是 4.5mg/km，國(guó) 6 是 3.0mg/km。

車型方面，國(guó) 5 都是舊款車型，國(guó) 6 都是新款車型。

技術(shù)方面，為達(dá)到國(guó) 6 標(biāo)準(zhǔn)，奧迪在國(guó) 6 車型上采用很多技術(shù)升級(jí)，像增加催化轉(zhuǎn)化器的貴金屬含量，優(yōu)化燃油噴射系統(tǒng)，引入更高效的顆粒捕集器。這不僅減少尾氣排放，還提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

性能方面，國(guó) 6 車型環(huán)保性能提升的同時(shí)，沒犧牲駕駛性能。通過改進(jìn)渦輪增壓技術(shù)等，在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出更充沛，加速性能更好。

購(gòu)車成本上，國(guó) 6 車型因技術(shù)和材料升級(jí)，生產(chǎn)成本增加，消費(fèi)者購(gòu)車成本可能更高。但長(zhǎng)遠(yuǎn)看，隨著環(huán)保法規(guī)收緊，國(guó) 6 車型使用壽命更長(zhǎng)，保值率更好。

總之，奧迪國(guó) 5 和國(guó) 6 車型在排放標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)配置、性能表現(xiàn)和購(gòu)車成本等方面都有不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）