馬自達(dá)壓燃技術(shù)于 2020 年 9 月引入國(guó)內(nèi)。

馬自達(dá)一直致力于挖掘內(nèi)燃機(jī)的潛力，在眾多廠商紛紛轉(zhuǎn)向電氣化時(shí)代時(shí)，馬自達(dá)推出了汽油壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大特點(diǎn)是將汽油機(jī)采用壓燃模式，把汽油機(jī)和柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，打造出一款兼具兩者優(yōu)勢(shì)且無(wú)兩者缺點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

正常情況下，完全燃燒 1L 汽油需要 14.7L 空氣，大多發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比接近 14.7:1 以實(shí)現(xiàn)完美燃燒，稀薄燃燒空燃比在 25:1 以上，而馬自達(dá)的 e-SKYACTIV X 發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比高達(dá) 36.8:1，燃燒效率更高，更經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了“M HYBRID 馬自達(dá)輕混動(dòng)力系統(tǒng)”，能提升車(chē)輛的節(jié)油性和行駛性能。

馬自達(dá)旗下的昂克賽拉采用了 2.0 增壓內(nèi)燃機(jī)，最大功率 132kw，最大扭矩 230nm，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金氣缸體。次世代 MAZDA3 昂克賽拉新增 1.5L AT 質(zhì)悅天窗版，原 2.0L AT 質(zhì)尚版升級(jí)為質(zhì)炫版，購(gòu)車(chē)還可享 24 期·0 利率金融政策。

馬自達(dá)壓燃技術(shù)的引入，為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了創(chuàng)新，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，也體現(xiàn)了馬自達(dá)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，為消費(fèi)者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）