感應(yīng)雨刷的工作原理主要有兩種，光學(xué)式和電容式。

光學(xué)式傳感器是根據(jù)光的折射原理來(lái)工作的。發(fā)光二極管會(huì)發(fā)出錐形光線穿過(guò)前擋風(fēng)玻璃，如果擋風(fēng)玻璃是干燥的，幾乎所有的光都會(huì)被反射到傳感器。但一旦有雨水出現(xiàn)，部分光線就會(huì)偏離傳感器，接收光的總量會(huì)發(fā)生變化，這樣就能檢測(cè)到雨水了。而且，玻璃上的雨水越多，反射回的光就越少，根據(jù)這個(gè)就能調(diào)整雨刷的工作頻率。

電容式傳感器則是利用水和玻璃介電常數(shù)的差異來(lái)工作的。在擋風(fēng)玻璃的內(nèi)外層之間放置平行指狀金屬板，干燥的時(shí)候形成電介質(zhì)，變濕的時(shí)候介電常數(shù)就會(huì)發(fā)生變化。

使用感應(yīng)雨刷的時(shí)候，要將雨刮器擋位調(diào)至 INT 才能開啟自動(dòng)感應(yīng)功能。要是感覺雨刷工作速度不合適，可以調(diào)整雨量感應(yīng)器的靈敏度。

不過(guò)要注意，感應(yīng)雨刷只是個(gè)輔助功能，如果雨水嚴(yán)重影響了能見度，那得及時(shí)手動(dòng)控制雨刷。還要定期清理雨量傳感器的表面，并且檢查雨刮片有沒有損壞，如果損壞了就得更換，這樣才能保證感應(yīng)雨刷更好地發(fā)揮作用，為我們的駕駛提供便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）