一汽豐田皇冠已經(jīng)停產(chǎn)了。

2020 年 4 月 28 日，一汽豐田生產(chǎn)的第 14 代皇冠完成了最后一臺車的下線，一汽豐田官方確認第 14 代皇冠正式停產(chǎn)，且未來引入第 15 代皇冠的可能性不大。

皇冠從 2003 年以國產(chǎn)化方式引入第 12 代皇冠后，曾備受消費者青睞，熱銷程度不亞于當時的奧迪 A6L。但 2009 年引入第 13 代皇冠后，其命運迎來拐點。

第 14 代皇冠雖朝著年輕化發(fā)展，售價降低，但因老舊平臺、燃油經(jīng)濟性低等，消費者不買單，2019 年單年銷量僅 10378 輛。

皇冠定位合資中大型車，指導價 23.58 - 35.98 萬元。采用 TNGA 架構(gòu)，重心低很運動，車身尺寸比亞洲龍出色，內(nèi)部空間大。前臉夸張，車標扁平有辨識度，中網(wǎng)橫向鍍鉻裝飾拉寬視覺效果，車身線條豐富銳利，側(cè)面短前懸長后懸設(shè)計優(yōu)雅，尾部精致，雙出排氣和小鴨尾提升運動感，LED 尾燈與前大燈呼應(yīng)。

內(nèi)飾簡潔，沿襲豐田沉穩(wěn)豪華風格，用料做工不錯，除最低配外均大面積采用軟質(zhì)或皮革材質(zhì)包裹。

皇冠曾是很多人的情懷，在公務(wù)車和出租車市場積累了良好口碑，性能穩(wěn)定，小毛病少故障率低，在二手車市場保值率高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）