汽車空調(diào)的 A/C 鍵是壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)，也是空調(diào)制冷開(kāi)關(guān)。按下 A/C 鍵，壓縮機(jī)開(kāi)始工作，空調(diào)開(kāi)始制冷。

比如夏天車內(nèi)很熱，按下 A/C 鍵就能送出冷氣，降低車內(nèi)溫度。

現(xiàn)在多數(shù)車輛是自動(dòng)空調(diào)，調(diào)好溫度后 A/C 自動(dòng)介入，壓縮機(jī)始終工作。

但有些時(shí)候像秋冬為玻璃除霜，不需要制冷，A/C 卻亮著，這時(shí)可人為關(guān)閉，能降低燃油消耗和減少磨損。

要是戶外溫度適宜，也能把 A/C 關(guān)閉，空調(diào)就不制冷了。

手動(dòng)空調(diào)車，想吹冷風(fēng)得把旋鈕調(diào)到藍(lán)區(qū)還得按 A/C 鍵讓壓縮機(jī)工作。

按下 A/C 鍵后，壓縮機(jī)上電磁離合器吸合，壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)開(kāi)始工作。

壓縮機(jī)前面皮帶輪空轉(zhuǎn)，電磁線圈得電產(chǎn)生磁力吸附壓盤，壓盤和壓縮機(jī)輸入軸相連，壓盤吸合壓縮機(jī)就運(yùn)轉(zhuǎn)制冷。

A/C 鍵就是控制空調(diào)制冷的。

夏天要降溫，開(kāi)啟 A/C 有空調(diào)效果；冬天要暖氣不用按 A/C 鍵，開(kāi)啟暖風(fēng)按鈕就行。

有些駕駛?cè)瞬磺宄?A/C 鍵作用，冬天也開(kāi)，這沒(méi)制暖效果，因?yàn)檐囕v制暖靠發(fā)動(dòng)機(jī)通道熱量，和家用冷暖空調(diào)不同。

正常情況下按下 A/C 就有冷氣，車內(nèi)溫度低、設(shè)置 A/C 溫度高時(shí)，壓縮機(jī)暫停，冬天一般不用 A/C 鍵。

車內(nèi)制冷靠 A/C 鍵，按下設(shè)置溫度，壓縮機(jī)啟動(dòng)產(chǎn)生冷氣，溫度達(dá)標(biāo)會(huì)暫停，變化時(shí)又重啟。

要冷空氣開(kāi) A/C 鍵，不要就不開(kāi)，平時(shí)用外循環(huán)或內(nèi)循環(huán)就行。

外循環(huán)車內(nèi)外空氣交換，能凈化車內(nèi)空氣；內(nèi)循環(huán)中斷車內(nèi)外空氣交換，車外污染空氣時(shí)用。

夏季高溫車內(nèi)難受，冬季低溫前擋風(fēng)玻璃易結(jié)霜，雨天濕度大擋風(fēng)玻璃易起霧，交通擁堵或霧霾時(shí)車外污染物易進(jìn)車內(nèi)，高速長(zhǎng)時(shí)間行駛只內(nèi)循環(huán)車內(nèi)空氣混濁。

所以每隔 10 至 15 分鐘切換內(nèi)外循環(huán)，促進(jìn)空氣流通保持新鮮，避免駕駛不適確保安全。

A/C 鍵啟動(dòng)壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)制冷，按下時(shí)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)作，制冷劑循環(huán)降低車內(nèi)空氣溫度，但增加油耗，不需要強(qiáng)制冷可關(guān)閉，通過(guò)調(diào)溫度風(fēng)速達(dá)舒適環(huán)境。

冬季制熱通常不用 A/C 鍵，靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液加熱，更節(jié)能。

多數(shù)車有自動(dòng)空調(diào)模式，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)，方便舒適。

為保證空調(diào)正常運(yùn)行，要定期檢查添加制冷劑，制冷不佳可能是制冷劑不足，得及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）