汽車直噴與多點電噴有不少不同之處。

多點電噴是把噴油器裝在進氣歧管，汽油和空氣在進氣歧管混合后進入氣缸，它能清潔氣門，積碳少，燃油性不錯，技術(shù)成熟、價格便宜，燃燒效率高，維護保養(yǎng)方便且便宜，可順序噴射，空燃比控制精確，排放好，但省油程度不如直噴。

直噴是用高壓油泵把汽油直接噴到氣缸內(nèi)，噴油更精確，燃燒更充分，效率高，省油，動力強，經(jīng)濟環(huán)保，但對噴油嘴技術(shù)、缸內(nèi)油氣混合氣體要求高，有先進的缸內(nèi)分層燃燒技術(shù)，對發(fā)動機技術(shù)要求高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，維護成本高，對油品要求高，容易積碳，壽命相對短。

多點電噴在歧管內(nèi)混合油氣，直噴直接在氣缸內(nèi)混合。

多點電噴對油品要求低，適應(yīng)性強。多點電噴技術(shù)成熟但油耗大，直噴性能和油耗有優(yōu)勢。

總之，選擇哪種要看您的需求，如果注重后期保養(yǎng)經(jīng)濟就選多點電噴，追求高性能低油耗可選直噴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）