汽車(chē)機(jī)油壓力偏高，原因有不少。

首先是機(jī)油粘度過(guò)大，就像油太稠了流不動(dòng)，這會(huì)讓壓力升高。

再就是機(jī)油濾清器濾網(wǎng)或?yàn)V芯堵塞，好比通道被堵，壓力自然就上去了。

限壓閥和回油閥出問(wèn)題也常見(jiàn)，彈簧力減弱或斷裂，閥結(jié)合面密封不嚴(yán)，影響漏油和泄壓，壓力就控制不好。

主軸承或連桿軸承間隙過(guò)大，機(jī)油流動(dòng)不暢，也可能導(dǎo)致壓力偏高。

機(jī)油泵不好使，供油不正常，壓力也可能不對(duì)。

還有新的工程機(jī)械或質(zhì)保后的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能軸頸與軸承配合間隙過(guò)小，或者限壓閥調(diào)節(jié)壓力過(guò)高。

長(zhǎng)期使用的柴油機(jī)，機(jī)油細(xì)濾器堵塞會(huì)讓壓力偏高。

柴油機(jī)低溫時(shí)機(jī)油壓力高，溫度升高正常，那就是溫度的原因。

剛換機(jī)油后壓力高，可能是機(jī)油品牌選錯(cuò)。

二次機(jī)油濾清器堵塞，油路不通暢，壓力就高。

限壓閥故障，被油泥堵了或者調(diào)節(jié)不當(dāng)，油壓也會(huì)異常。

機(jī)油粘度和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也有關(guān)，溫度低粘度大，壓力容易高。

要是發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力偏高，先檢查機(jī)油粘度，不合適就換。找專(zhuān)業(yè)人員調(diào)整限壓閥。定期清洗二次機(jī)油濾清器，確保它正常工作。選擇機(jī)油時(shí)注意粘度等級(jí)要符合發(fā)動(dòng)機(jī)要求。

總之，機(jī)油壓力偏高得重視，及時(shí)處理才能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）