汽車剎車泵損壞會有多種表現(xiàn)。

比如制動總泵損壞，腳踩剎車會感覺很軟，得深踩，這通常是主缸和分缸密封不良導(dǎo)致。

還可能剎車失靈，一般是制動液不足或主缸漏油引起。

制動踏板不及時回位也是個問題。在停車狀態(tài)，踩幾次踏板后，踏板回到原位不再逐漸減小。

制動分泵破裂，制動性能變差，剎車距離明顯變長，剎車片因不能及時回位摩擦不斷，溫度升高出現(xiàn)熱衰減，剎車還會跑偏，制動時有劇烈異響。

制動助力泵損壞，剎車腳感變重，制動有異常聲音，制動踏板行程變長，有效制動行程縮短。

另外，氣剎總泵壞了，腳上感覺不到，但總泵處放氣聲音會變，可能無休止排氣或排氣不暢。

油剎和真空助力的總泵壞了，腳上感覺軟綿綿的，剎不住車。

剎車還可能偏軟，連續(xù)踩下穩(wěn)定性下降，也許是氣剎總泵、分泵活塞密封不良，或者制動管路破裂漏油。

也可能突然剎車失靈，得查看制動液是否虧損，檢查氣剎總泵、分泵和油管有無剎車油痕跡。

剎車跑偏可能是氣剎總泵活塞膨脹或剎車磨損不均。

剎車泵出問題，剎車踏板行程會增加，要踩得更深才有制動效果。

還會有剎車軟或海綿感。

剎車距離會明顯增加。

剎車時方向盤或剎車踏板可能有明顯抖動。

剎車泵密封件損壞會導(dǎo)致剎車液泄漏。

有的車剎車系統(tǒng)警告燈還會亮起。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）