大眾和保時捷之間的關(guān)系那可是源遠(yuǎn)流長又錯綜復(fù)雜。

大眾的首款汽車甲殼蟲就是保時捷設(shè)計的，這為大眾的起步立下了汗馬功勞，其設(shè)計思路還深深影響了保時捷。比如第一代甲殼蟲的后置風(fēng)冷發(fā)動機(jī)布局，就被保時捷 911 拿去借鑒還做得更好了。

保時捷汽車是德國大眾旗下的豪華品牌，創(chuàng)始人是費(fèi)迪南德·保時捷。保時捷控股握有大眾汽車集團(tuán) 53.1%的股份和相應(yīng)表決權(quán)，主要資方就是保時捷家族。

大眾集團(tuán) 1938 年成立于德國沃爾夫斯堡，是德國最大汽車公司，旗下好多品牌，像奧迪、斯柯達(dá)、賓利、西亞特、布加迪、保時捷、大眾、蘭博基尼。

最早的時候，保時捷和大眾就是一家，后來分開，最后又合并到一起。

當(dāng)下，保時捷不光是大眾集團(tuán)的重要一份子，還是大眾集團(tuán)的大股東之一。這兩家有著重要戰(zhàn)略合作，而且運(yùn)營上相對獨(dú)立。

簡單說，大眾和保時捷有著深厚的歷史淵源，設(shè)計理念相互影響，在資本上也緊密相連，還在集團(tuán)內(nèi)部保持各自的特色和獨(dú)立性?？傊?，他們的關(guān)系就是相互成就，共同發(fā)展，為汽車行業(yè)帶來了不少經(jīng)典的車型和創(chuàng)新的技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）