汽車(chē)減速時(shí)是否需要使用離合器，這得分情況來(lái)說(shuō)。

先說(shuō)高速行駛時(shí)緊急制動(dòng)或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高車(chē)速較低的減速，那得踩離合器。

但要是緩慢減速、下坡、滑行，就可以不踩。

離合器在汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)里很關(guān)鍵，它能控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的接合與斷開(kāi)。

踩下離合器踏板，壓力盤(pán)上移，壓盤(pán)和摩擦片分離，動(dòng)力就斷了；松開(kāi)踏板，壓力盤(pán)下移，它們重新接觸，動(dòng)力又接上。

開(kāi)車(chē)減速時(shí)，先踩剎車(chē)，別左腳踩離合右腳踩剎車(chē)，尤其濕滑路面，車(chē)容易打滑。

高速行駛中踩剎車(chē)同時(shí)踩離合，車(chē)會(huì)因沒(méi)了發(fā)動(dòng)機(jī)阻力突然變快，得更用力踩剎車(chē)才能控制車(chē)速，很危險(xiǎn)。

當(dāng)前車(chē)大幅減速，只踩剎車(chē)就行，保持安全距離，提速時(shí)不脫檔不用換擋，車(chē)速太慢就換低檔位。

停車(chē)時(shí)是連貫動(dòng)作，掛檔剎車(chē)，車(chē)速慢了撥空擋踩剎車(chē)停穩(wěn)。

手動(dòng)擋車(chē)減速不一定踩離合，像車(chē)速降到最低限速以下，就得踩離合避免熄火。

一般三檔 20km/h 以上、四檔 25km/h 以上、五檔 35km/h 以上行駛通常不會(huì)熄火。

離合器在手動(dòng)擋車(chē)起步、換擋、低速剎車(chē)時(shí)有用，低速剎車(chē)踩離合能讓剎車(chē)更平順，還能避免熄火。

正確剎車(chē)順序是先踩剎車(chē)再踩離合，因?yàn)樗捎烷T(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生制動(dòng)力幫助減速，先踩離合會(huì)斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，只靠剎車(chē)片摩擦力減速，會(huì)增加剎車(chē)距離。

減檔有時(shí)踩剎車(chē)降速后換擋，不是必須踩剎車(chē)，車(chē)速和檔位配合好就行。

加減檔都要踩離合，起步時(shí)掛檔踩離合和油門(mén)找半聯(lián)動(dòng)。

松油門(mén)后踩離合減檔也行。

車(chē)輛起步時(shí)離合器操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。

離合器有不連動(dòng)、全連動(dòng)、半聯(lián)動(dòng)三種工作狀態(tài)，起步時(shí)是不連動(dòng)，正常行駛是全連動(dòng)，還有半聯(lián)動(dòng)，比如車(chē)輛在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪是軟連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）