自動(dòng)擋中的 D+和 D-代表手動(dòng)加檔和減檔功能。在 D 擋時(shí)能自由切換，D+是手動(dòng)升檔，D-是手動(dòng)減檔。

手動(dòng)模式只能在 D 前進(jìn)檔下使用。激烈駕駛、超車或爬坡時(shí)，應(yīng)將檔位保持在轉(zhuǎn)速允許下最低檔，保證動(dòng)力輸出和加速度。

舒緩駕駛時(shí)，應(yīng)在轉(zhuǎn)速允許下保持最高檔，保證動(dòng)力輸出平順及燃油經(jīng)濟(jì)性。利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)下長坡時(shí)，保持在最低檔，降低剎車系統(tǒng)負(fù)荷。

在濕滑路面駕駛，使車輛處于高檔位低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，避免打滑或側(cè)滑。上下坡可用 D+和 D-，下坡時(shí)通過 D+升至 d2 或 d3 檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制效果滿足動(dòng)力需求；上坡動(dòng)力不足用 D-減檔獲高扭矩。

ETC 沒分辨操作意圖時(shí)，可用 D+手動(dòng)升檔。超車或起步可用 D-獲更大動(dòng)力，擁堵路段也可用 D-控制車輛。

D+和 D-這些擋位和 S 擋意思相近，在有 D+和 D-或者 M 擋位的車型，切換成手動(dòng)模式，用 D-手動(dòng)控制車輛降擋可獲得類似 L 擋的效果。

總之，合理使用 D+和 D-能讓駕駛更靈活、更安全、更節(jié)能

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）