車輛在以下幾種情況下需要進(jìn)行四輪定位。

第一，更換輪胎后。不僅要做動(dòng)平衡，四輪定位也不能少。

第二，車輛跑偏時(shí)。方向盤正中，但車輛左右跑偏，得做四輪定位來(lái)調(diào)整。

第三，底盤修復(fù)后。車輛懸架或車橋拆卸重新組裝，部件可能位移，四輪定位能調(diào)整到位。

爆胎也分情況，輪胎受大沖擊爆胎，比如高速撞石頭、掉坑里，要做四輪定位，還得先查懸掛結(jié)構(gòu)有無(wú)變形。正常行駛爆胎，通常不用做。

像輪胎偏磨、直線行駛方向盤不正、回正后車跑偏，就得做四輪定位。

懸掛受大外部沖擊變形、車輛使用久懸掛襯套磨損、更換懸掛零件，這些情況也得做四輪定位。但非獨(dú)立懸掛不用做，因其車輪與懸掛位置固定無(wú)法調(diào)節(jié)。

停車不規(guī)范，汽車受力不均加快損耗。改裝汽車，不正規(guī)調(diào)教會(huì)致參數(shù)錯(cuò)誤。

四輪定位調(diào)整車輪的傾角值和前束值，前者保證汽車水平行駛，后者關(guān)系方向盤能否自動(dòng)回正。

走遠(yuǎn)路尤其是山路沙地，或感覺(jué)方向盤調(diào)教有問(wèn)題，要趕緊檢查。

判斷四輪定位有沒(méi)有問(wèn)題，可以選平坦筆直道路，保證輪胎胎壓一致，回正方向盤松開(kāi)后踩油門，車能直線行駛就沒(méi)問(wèn)題，偏移嚴(yán)重就有問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）