汽車排氣管里有水是一種比較常見的現(xiàn)象。

這主要是因為汽油在完全燃燒后會產(chǎn)生水和二氧化碳。在燃燒過程中，水處于高溫狀態(tài)成為水蒸氣，當溫度低于 100 度時，水蒸氣就會凝結成水。

汽車排氣管滴水通常是正常的，這表明發(fā)動機工作狀況良好，霧化效果不錯。

不過也有例外情況，比如冷卻水箱泄露，導致冷卻水進入燃燒室，從而造成排氣管滴水。如果您覺得車子滴水異常，可以檢查發(fā)動機艙冷卻水箱是否有漏水情況，以此來排除故障。

另外，如果尾氣是乳白色油霧且滴地凝固結塊，可能是燃油汽化不良，但這種情況通常在發(fā)動機起動后隨著溫度升高會消失。

雖然車子尾氣滴水能在一定程度上反映車子性能，但并不是越多越好。排氣筒內(nèi)水多可能會損壞三元催化器內(nèi)的氧傳感器，影響車子性能，水長時間停留還會加快管道腐蝕。

車子在設計時每條排氣管下方一般都有小口，如果發(fā)現(xiàn)排氣管有銹斑，建議檢查小口是否堵塞，要及時清理。

汽車排氣管出水在冬季較為常見，這是因為混合氣燃燒產(chǎn)生水蒸氣，加上外界溫度低，部分水蒸氣就會凝結成水滴。排氣管滴水正常還跟廠家設計的排氣管形狀有關，有的設小孔排水，有的尾部低方便排水。

但出水量大就不正常了，可能是發(fā)動機的冷卻水漏到燃燒室，要查看冷卻水箱有無泄漏并及時維修。

汽車排氣管子出水主要分兩種情況，一種是發(fā)動機燃燒后的正常現(xiàn)象，汽油燃燒生成水和二氧化碳，外頭溫度低時水蒸氣在排氣管凝結成水滴流出；另一種是氧傳感器故障或水箱泄漏，氧傳感器故障會影響三元催化器和發(fā)動機供應，水箱泄漏冷凝水會到排氣管，這種情況不正常，要及時檢查維修。

總之，對于汽車排氣管里有水的情況，要根據(jù)具體的表現(xiàn)來判斷是否正常，如果感覺異常，應及時進行檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）