福特銳界采用的變速箱類型比較多樣。

2020 款及部分車型搭載 8 速手自一體變速箱，如福特銳界、福特金牛座、福特福克斯等。這種 8 速手自一體變速箱故障率低，燃油經(jīng)濟(jì)性好，換擋較為平順。其借鑒了 6AT 的 shift by shift 換檔策略，盡管檔位增多但體積控制較好。

18 款福特銳界自動(dòng)變速箱有 6AT 型號(hào)為 8F35 的版本，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，換擋平順，基本無(wú)頓挫感，確保了駕駛舒適性和穩(wěn)定性。

銳界 L 各款車型的變速箱類型也有所不同。比如 2025 款 銳界 L 2.0T EcoBoost 兩驅(qū) 7 座時(shí)尚型等車型，變速箱類型為自動(dòng)，擋位個(gè)數(shù)為 8 檔；而部分混動(dòng)車型，如 2025 款 2.0T EcoBoost E 混動(dòng)兩驅(qū) 7 座 時(shí)尚型等，變速箱類型為電子無(wú)級(jí)（E-CVT）。

福特銳界的 6AT 變速箱在與 EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作時(shí)，能輸出不錯(cuò)的動(dòng)力，還兼顧了經(jīng)濟(jì)性。

新一代福特銳界配備的 8 速自動(dòng)變速箱，換擋平順性和連續(xù)性出色，頓挫感輕微，駕駛舒適性高。動(dòng)力方面，福特銳界搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 8 擋自動(dòng)變速箱，起步沉穩(wěn)有力，中段加速有爆發(fā)力，后段超車有底氣，只是在低速升降擋時(shí)能察覺(jué)到點(diǎn)頓挫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）