前驅車更容易推頭。

前驅車在過彎時，發(fā)動機和驅動軸位于車輛前部，前輪負載大，高速行駛時前輪負載進一步增加，前輪附著力降低，易出現轉向不足即推頭現象。特別是在彎道極限時，前部重量因慣性向前傾斜，前輪附著力不足就會推頭。

不過推頭并非無法解決。駕駛員在轉彎感覺車頭失控時，要立即松開油門，輕點剎車，減少前輪負載，讓車頭回到正確軌道。還可適當降低車速，提高前輪附著力避免推頭。

后驅車因重心分配不同，操控性有特點，容易出現轉向過度即甩尾現象，但能玩漂移。

在加速性能方面，后驅勝，起步時車身重心后移，前輪抓地力不足，后驅更容易快速獲得動力。過彎時兩者各有不足，上坡時后驅勝，雪地駕駛前驅勝，日常駕駛后驅勝。

但民用車無論前驅、后驅轉向不足更安全，關鍵要看過彎時是前輪還是后輪打滑，這與轉向設定是不同概念。

總之，前驅車相對更容易推頭，但掌握技巧和方法能克服。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）