雙離合器變速箱的工作原理是這樣的。

它的核心結(jié)構(gòu)由兩個離合器、輸入軸、輸出軸以及齒輪組構(gòu)成，一個離合器對應(yīng)奇數(shù)擋位齒輪組，另一個對應(yīng)偶數(shù)擋位齒輪組。

車輛起步或低擋位行駛時，一個離合器結(jié)合，將發(fā)動機(jī)動力傳給當(dāng)前擋位的輸入軸和齒輪組驅(qū)動車輛，另一個離合器對應(yīng)的擋位預(yù)先掛入但分離，隨時準(zhǔn)備工作。

換擋時，比如從 1 擋升 2 擋，負(fù)責(zé) 1 擋的離合器分離，負(fù)責(zé) 2 擋的離合器迅速結(jié)合，動力無縫切換，幾乎無動力中斷，提高換擋速度和傳動效率，加速更流暢，動力輸出更連貫。

以 1 擋升 2 擋為例，車輛在 1 擋行駛時，2 擋相關(guān)的離合器已準(zhǔn)備好，達(dá)到升擋條件，電子控制單元指令 1 擋離合器分離，2 擋離合器結(jié)合，動力平穩(wěn)過渡，過程極短完成。

與傳統(tǒng)自動變速器比，它傳動效率高、換擋速度快，與手動變速器比，有自動換擋的便利和舒適。

雙離合器變速箱通過巧妙機(jī)械結(jié)構(gòu)和先進(jìn)電子控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速、高效、平穩(wěn)的動力傳遞和擋位切換，成為現(xiàn)代汽車動力系統(tǒng)重要組成，給駕駛者帶來卓越駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）