機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。

轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)是駕駛員與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接部分，包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸等。駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向動(dòng)作，通過(guò)這些部件準(zhǔn)確傳遞到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中。

轉(zhuǎn)向器是核心部件，常見(jiàn)的有齒輪齒條式、循環(huán)球曲柄指銷式等。它能將轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)傳來(lái)的力和運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為適合汽車行駛的轉(zhuǎn)向力和角度。

轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包含轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、左右轉(zhuǎn)向梯形臂和轉(zhuǎn)向橫拉桿等。這些機(jī)件協(xié)同工作，把轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳遞到車輪，使車輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

比如，當(dāng)汽車需要轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，通過(guò)轉(zhuǎn)向軸將動(dòng)作傳遞給萬(wàn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向器把旋轉(zhuǎn)動(dòng)作轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向節(jié)動(dòng)作。由于轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向節(jié)臂固定在車架上，轉(zhuǎn)向節(jié)相對(duì)車架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，固定在轉(zhuǎn)向節(jié)上的車輪隨之產(chǎn)生轉(zhuǎn)向偏移，完成轉(zhuǎn)向。

機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高和耐用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各類汽車中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）