汽車的最小離地間隙是指在汽車滿載、靜止時(shí)，除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離。它能表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。

最小離地間隙并非固定不變，會受車輛負(fù)載情況影響。不同車型的最小離地間隙值取決于設(shè)計(jì)需求。

比如，SUV 為保證高通過性，離地間隙通常較大，一般在 200 到 250 毫米；轎車通行城市平坦道路，離地間隙較小，通常在 110 毫米到 150 毫米之間。轎車離地間隙若大于 130 毫米，通過性較好但高速穩(wěn)定性差；小于 110 毫米，高速穩(wěn)定性好但通過性差。

裝有空氣懸架的車型能自動(dòng)調(diào)整離地間隙，兼顧通過性和高速穩(wěn)定性。轎車車身最低點(diǎn)常是變速箱或機(jī)油底殼下方，越野車最低點(diǎn)多是前后橋的差速器。

最小離地間隙的設(shè)計(jì)要考慮運(yùn)輸時(shí)裝卸平臺的通過性、靠近人行道時(shí)不碰擦的可能性，若針對特定國家或地區(qū)銷售，還得考慮當(dāng)?shù)氐缆焚|(zhì)量。同時(shí)，其數(shù)值有限制，與車型功能、空氣動(dòng)力學(xué)相關(guān)，像跑車離地間隙小，SUV 離地間隙大。

總之，在選車時(shí)要根據(jù)實(shí)際需求選合適的離地間隙值，確保車輛穩(wěn)定性和通過性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）