輪胎扎破了應(yīng)該更換還是修補(bǔ)，這得看具體情況。

如果釘子扎在胎面上，孔洞小于 6 毫米，輪胎內(nèi)部沒(méi)嚴(yán)重?fù)p傷，一般可以補(bǔ)胎。胎面厚實(shí)，補(bǔ)胎效果通常不錯(cuò)。

但要是孔洞大于 6 毫米，那就得換新輪胎，大孔洞會(huì)削弱輪胎結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，補(bǔ)了也可能承受不住行駛壓力。

再看釘子扎的位置，扎在胎側(cè)就麻煩，胎側(cè)薄，行駛常變形，修補(bǔ)易再損壞，有安全隱患，得換新的。

還得看輪胎損傷程度，只是小孔洞且內(nèi)部無(wú)明顯損傷，能補(bǔ)胎。若釘子扎得深，內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損或胎面變形明顯，就得換新。

另外，輪胎使用情況也很重要。要是輪胎已多次補(bǔ)胎，建議更換，反復(fù)補(bǔ)胎影響整體強(qiáng)度和安全性能。輪胎接近或超過(guò) 5 - 6 年的建議使用壽命，即使是小孔洞，也建議換新，老化輪胎補(bǔ)了也不可靠。

主流補(bǔ)胎方法有膠條補(bǔ)胎、貼片補(bǔ)胎、蘑菇釘補(bǔ)胎。膠條補(bǔ)胎方便但會(huì)擴(kuò)大傷口傷輪胎。貼片補(bǔ)胎使用范圍廣但易滲水破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)。蘑菇釘補(bǔ)胎最安全可靠但費(fèi)用高。

一般輪胎修補(bǔ) 3 次就別再補(bǔ)，完整性已遭破壞，有安全隱患，還影響動(dòng)平衡。輪胎被放氣不嚴(yán)重能低速開(kāi)至汽修店充氣，嚴(yán)重就得讓師傅上門(mén)。平常停車(chē)備好臨時(shí)停車(chē)牌，車(chē)上也常備便攜充氣泵。

總之，根據(jù)輪胎扎破的各種情況來(lái)決定更換還是修補(bǔ)，才能保證行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）