發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了主要有以下這些原因。

傳感器方面，像水溫、曲軸位置、空空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，要是損壞、接觸不良或者信號(hào)中斷，汽車的 ECU 就沒法準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，故障燈就會(huì)亮。

保養(yǎng)要是沒做好，比如車主不按時(shí)保養(yǎng)，或者有不好的駕駛習(xí)慣，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)擔(dān)加重，故障燈也會(huì)提醒。

燃油和機(jī)油都有標(biāo)號(hào)要求，車主不按要求添加，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，導(dǎo)致故障燈亮。

混合氣燃燒不良也會(huì)讓故障燈亮，像發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵、機(jī)油堵塞等出故障都會(huì)這樣。

進(jìn)氣要是有問題，比如空空氣濾芯不干凈、沒定期清洗，嚴(yán)重時(shí)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

加壓方面，進(jìn)氣增壓管路和渦輪增壓器故障，像渦輪增壓器壞了，也會(huì)導(dǎo)致故障燈亮，還可能有漏油、油耗大的情況。

排氣問題，像后氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器、排氣凸輪軸和軸瓦故障，其中三元催化器故障比較常見，用了含鉛汽油、含鉛或硅的潤(rùn)滑油添加劑，發(fā)生碰撞、供油系統(tǒng)故障等都容易讓三元催化器失效。

防盜系統(tǒng)出故障，比如汽車電子防盜系統(tǒng)故障或者防盜控制器與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器不匹配，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

還有機(jī)油質(zhì)量差、傳感器故障、恒溫器異常等也會(huì)讓故障燈亮。

氧傳感器故障原因很多，比如不定期換機(jī)油、沒清洗防凍液雜質(zhì)，故障時(shí)油耗會(huì)增加。

節(jié)溫器異常，水溫表長(zhǎng)時(shí)間升不到理想溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就亮了。

故障燈報(bào)警不是說發(fā)動(dòng)機(jī)壞了，只是表明尾氣排放可能異常超標(biāo)。

故障燈亮最直接原因是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多導(dǎo)致尾氣排放不合格，積碳可能是油品不好、沒按時(shí)保養(yǎng)、駕駛習(xí)慣等造成的，需要清洗積碳，平時(shí)多注意能減緩積碳產(chǎn)生。

排放故障燈亮不只是積碳，也可能是氧傳感器問題，換了就能解決。

三元催化器失效導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)會(huì)亮燈。在三元催化器正常工作時(shí)，尾氣排放數(shù)據(jù)超出發(fā)動(dòng)機(jī)電腦存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值且沒法修正，故障燈就會(huì)亮。

氧傳感器故障、油品差、爆震、缺缸、空氣流量計(jì)故障、水溫傳感器故障等都會(huì)影響尾氣排放達(dá)標(biāo)從而亮燈。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電子元器件多，靠傳感器通過 ECU 控制，儀表盤有故障燈顯示。

點(diǎn)火開關(guān)打開黃色故障燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)自檢，啟動(dòng)后熄滅，亮燈就說明有故障，分黃色和紅色。

紅色亮就別繼續(xù)行駛，是重大故障。黃色亮分假性故障和真故障。假性故障有的可以拆電瓶負(fù)極線再裝，有的要電腦匹配節(jié)氣門。真故障原因很多，像節(jié)氣門積碳、火花塞故障、氧傳感器故障、尾氣排放故障等，分車輛可行駛和限扭兩種情況。

黃燈亮車輛能繼續(xù)行駛，但要盡快解決，比如檢查更換燃油濾芯、清洗節(jié)氣門及缸內(nèi)碳、用電腦檢測(cè)氧傳感器等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）