有些車輛需要添加尿素，原因主要是為了排放達標。

只有柴油車才會加尿素，這是國家規(guī)定，因為柴油汽車尾氣排放量較大。

加尿素能降低尾氣中的碳氧化合物，減少污染物排放，讓柴油車更環(huán)保。

尿素遇到柴油機排出的氮氧化合物時，會產(chǎn)生化學反應(yīng)，把氮氧化合物轉(zhuǎn)化成氮氣和水排出，氮氣和水對大氣和人體無害。

汽車尿素學名是柴油機尾氣處理液，用于柴油發(fā)動機，是用在 SCR 技術(shù)中減少柴油車尾氣氮氧化物污染的液體，由 32.5%的高純尿素和 67.5%的去離子水組成。

發(fā)動機生產(chǎn)商為達到環(huán)保部門要求，采用 SCR 技術(shù)，當排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，在 SCR 催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。

目前對重型卡客車尾氣檢測越來越嚴格，不用車用尿素就不達標。

車加尿素不僅為了環(huán)保，還能節(jié)省燃油。

卡車使用尿素主要是為減少柴油機排放的氮氧化物污染物，國內(nèi)俗稱歐 IV 標準。

要注意車用尿素的燃燒率，每一百里燃燒 3%—5%，如果燃燒尿素超過這個范圍很多，可能是尿素泵噴射口或后處理系統(tǒng)的 DCU 控制模塊出現(xiàn)故障。

另外，尿素正常濃度為 32.5%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）