油電混動(dòng)和插電混動(dòng)區(qū)別不少。

充電方式上，插電混動(dòng)能純電模式充電，油電混動(dòng)不行。

汽車類型上，油電混動(dòng)不算新能源汽車，插電混動(dòng)算。

純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)時(shí)，插電混動(dòng)續(xù)航高得多。

電池充電能量來(lái)源有別，插電混動(dòng)能用充電樁充電，油電混動(dòng)只能靠發(fā)動(dòng)機(jī)或能量回收。

純電續(xù)航里程差距大，插電混動(dòng)能達(dá) 80km 以上，油電混動(dòng)不超 5km。

動(dòng)力感受不同，插電混動(dòng)滿電時(shí)純電起步，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起驅(qū)動(dòng)，加速好，油電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)主要發(fā)電，直接驅(qū)動(dòng)車輪少，高速才會(huì)，動(dòng)力不如插電混動(dòng)。

使用成本有差，都要加油，油電混動(dòng)能量都來(lái)自汽油，省油靠避費(fèi)油場(chǎng)景，插電混動(dòng)市內(nèi) 80km 內(nèi)純電零排放成本低，但得有充電樁，電量低時(shí)油耗高。

牌照不同，插電混動(dòng)綠牌不占燃油指標(biāo)，油電混動(dòng)藍(lán)牌占指標(biāo)。

容量不同，插電混動(dòng)電池組容量大且有充電口，油電混動(dòng)電機(jī)輔助。

原理上，油電混動(dòng)電機(jī)輔助起步停車和電器運(yùn)轉(zhuǎn)，插電混動(dòng)電機(jī)可單獨(dú)工作純電行駛。

省油方面，每天通勤 50km 內(nèi)插混省，超了油混省。

保養(yǎng)費(fèi)用二者差不多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）