DSG 變速箱分為干式和濕式。

干式離合器的摩擦片沒(méi)有密封油槽，靠風(fēng)冷散熱；濕式離合器的片浸泡在密閉油槽中，通過(guò)油來(lái)吸熱。兩者主要區(qū)別是對(duì)離合器摩擦片的冷卻方式不同。

干式雙離合器變速箱的優(yōu)點(diǎn)不少。換擋速度極快，比手動(dòng)換擋還快。動(dòng)力傳遞效率高，能提升車輛經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力傳遞不中斷，加速時(shí)有持續(xù)動(dòng)力輸出。但其散熱性能、可靠性穩(wěn)定性不如濕式。而且離合片沒(méi)泡在油里，換擋雖快，可承受扭矩小。

濕式雙離合器變速箱，離合片在油液中，散熱好，可靠性穩(wěn)定性佳，能承受大扭矩。但油液有阻力，傳動(dòng)效率略低。

在具體車型上，干式雙離合包含邁騰、帕薩特、朗逸、速騰等；濕式雙離合包含邁騰、CC 等。

干式雙離合的離合片直接在空氣中，傳動(dòng)效率高，適合小型轎車和運(yùn)動(dòng)型車，高速換擋效率好。濕式雙離合優(yōu)化了散熱，在應(yīng)對(duì)低速和頻繁起步時(shí)更出色。

選擇 DSG 變速箱時(shí)，要根據(jù)自身駕駛需求和車型來(lái)判斷。干式適合追求輕巧高效的車型，濕式適合需要高功率輸出和穩(wěn)定性的車型。

維護(hù)保養(yǎng)方面，干式由于離合器不泡油中，磨損較大，尤其城市駕駛易過(guò)熱，要注意駕駛習(xí)慣，定期檢查油位和換油。濕式相對(duì)簡(jiǎn)單，但長(zhǎng)期使用油液老化會(huì)影響性能，也要定期換液。

總的來(lái)說(shuō)，濕式雙離合更耐用，而 DSG 變速箱結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，能無(wú)間隙換擋，降低燃油消耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）