新款寶馬3系的后懸架是什么
2024-12-23 05:54:47
作者:資訊小編
新款寶馬 3 系的后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
多連桿懸架是基于雙橫臂懸架改進(jìn)而來,把雙叉臂懸架的兩個(gè)叉改為單獨(dú)的連桿。這種設(shè)計(jì)雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間大,但優(yōu)點(diǎn)顯著。它能提高車輪抓地力,進(jìn)而提升汽車的操控性和舒適性。
寶馬 3 系作為注重操控和駕駛樂趣的車型,采用多連桿后懸架就是為了實(shí)現(xiàn)這些性能優(yōu)勢(shì)。相比一些簡單的懸架結(jié)構(gòu),多連桿懸架能更好地適應(yīng)不同路況,讓車輪與地面保持良好接觸,增強(qiáng)車輛行駛的穩(wěn)定性和可靠性。
同時(shí),新款寶馬 3 系的前懸架為雙球節(jié)獨(dú)立懸架,這是基于麥弗遜懸架的改進(jìn),用兩根連桿代替了麥弗遜懸架的 L 型控制臂,與喇叭有兩個(gè)連接點(diǎn),能提高機(jī)動(dòng)性和轉(zhuǎn)向精度。
在動(dòng)力方面,新款國產(chǎn)寶馬 3 系搭載 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 ZF 的 8 擋手自一體變速箱。這款變速箱換擋速度快、傳動(dòng)效率高,與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合,進(jìn)一步提升了車輛的整體性能。
總之,新款寶馬 3 系的多連桿式獨(dú)立后懸架,結(jié)合其優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)和前懸架配置,使得車輛在操控性、舒適性等方面表現(xiàn)出色。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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