三元催化器正常情況下行駛 1 萬公里左右清洗一次，一般建議每 2 - 3 萬公里或者 1 年進行 1 次免拆清洗。

感覺到車輛廢油、動力下降時，需檢查三元催化并按需清洗。車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進氣道養(yǎng)護完成時，需要清洗三元催化。車輛每年尾氣工況檢測前最好也進行清洗。

三元催化器如果長期不清洗，可能只能使用 5 萬公里 - 10 萬公里就報廢了。清洗得當通常能使用 10 萬公里 - 25 萬公里。

裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油，行駛在不平整的道路時應特別注意不要“托底”，出現(xiàn)不正常的工作狀況，如回火或重復性失速時，應及時停車檢查。

清洗三元催化器好處多多，能強力、快速、高效地清除進氣道、燃燒室膠質(zhì)積碳和氧傳感器、三元催化器附著的化學絡合物。清洗下來的膠質(zhì)積碳和化學絡合物將充分氧化燃燒成氣體排出，達到治理尾氣、使 CO、HC、NOx 大幅降低的目的。能明顯改善燃油霧化性能，提高燃燒效率，降低油耗，節(jié)約燃油 5 - 20%；提高低溫冷啟動能力，降低噪音；提高動力性能，延長發(fā)動機及三元催化器的使用壽命。

清洗三元催化器的方法，受車主或維修店普遍認可的是用草酸液清洗，效果明顯，但需拆卸三元催化裝置，且對草酸液的兌換比例和浸泡時間有要求，使用不當會損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)。第二種是免拆清洗，通過“打吊瓶”或往燃油箱加入清洗劑，適合三元催化輕微堵塞，比如啟動發(fā)動機，待水溫正常后熄滅引擎；將清洗劑倒入專用設(shè)備內(nèi)，將設(shè)備輸出接頭與真空管連接；啟動發(fā)動機，將轉(zhuǎn)速控制在 2000 轉(zhuǎn)左右，打開流量控制閥，將清洗劑緩慢滴入進氣道，時間約 30 分鐘；清洗完畢后保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速 3 - 5 分鐘，以排出殘液。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）