自動(dòng)擋車的 M 擋是手自一體變速箱或 CVT 變速箱的手動(dòng)模式。

進(jìn)出地下車庫(kù)時(shí)能讓車保持低檔位、大扭矩，輕松應(yīng)對(duì)曲折陡坡。

上下長(zhǎng)坡或陡坡，用 M 擋能保持車輛充沛動(dòng)力，避免剎車片過(guò)熱失靈。

快速超車時(shí)切換到 M 擋降一檔，油門響應(yīng)更迅速積極，快速完成超車。

在起伏山路或擁堵路況下，M 擋可讓車保持固定檔位，減少換檔頻率，保護(hù)變速箱。

雨雪等滑的路面自動(dòng)檔一檔起步扭矩大易打滑，切換至 M 檔用二檔起步更輕松。

日常駕駛中，M 擋主要用于賽道駕駛、需要精確換擋操作等情況。

當(dāng)把換擋桿切換到 M 檔，就得手動(dòng)換擋，M 檔附近有“+”“-”符號(hào)，分別表示升檔和降檔，有的車還能通過(guò)方向盤換擋撥片加減檔。

使用 M 檔能提升駕駛樂(lè)趣，讓駕駛更隨心所欲。

自動(dòng)擋汽車還有 P 擋，用于長(zhǎng)時(shí)間停車，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)完全分離防滑動(dòng)。

R 擋是倒車擋，要倒車就切換到 R 擋。

N 擋是空擋，車輛短時(shí)間停放不熄火可用。

D 擋是前進(jìn)擋，車會(huì)根據(jù)節(jié)氣門開度和車速自動(dòng)換擋，駕駛體驗(yàn)順暢。

S 擋是運(yùn)動(dòng)模式，想加速或超車更運(yùn)動(dòng)就選 S 擋。

L 擋是低速擋，車輛在坡道或需低速行駛時(shí)就用 L 擋保持動(dòng)力。

總之，M 擋能讓駕駛員更好控制車輛動(dòng)力和速度，提升駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）