發(fā)動(dòng)機(jī)多點(diǎn)電噴是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)采用的一種先進(jìn)技術(shù)。

它在每個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣歧管內(nèi)都設(shè)置了噴油器，不再是像單點(diǎn)電噴那樣幾個(gè)氣缸共用一個(gè)噴油器。這樣能讓燃油噴射更精準(zhǔn)，不受進(jìn)氣歧管結(jié)構(gòu)影響，保證混合氣分配均勻。

多點(diǎn)電噴系統(tǒng)由噴油電路、傳感器組和電子控制單元組成。每個(gè)氣缸蓋上有電磁噴油器，直接把燃油噴入進(jìn)氣歧管，和空氣混合。進(jìn)氣門打開(kāi)時(shí)，混合氣被吸入氣缸燃燒。

與化油器進(jìn)氣系統(tǒng)比，多點(diǎn)電噴解決了相鄰氣缸重疊進(jìn)氣導(dǎo)致的配氣不均、動(dòng)力下降和油耗增加等問(wèn)題。而且能采用順序噴射，精確控制空燃比、噴射量和噴射時(shí)間。

多點(diǎn)電噴技術(shù)由電腦控制噴油，噴油量精準(zhǔn)，能有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行質(zhì)量。它能讓混合氣中的燃油霧化更好，提高燃燒效率，減少尾氣排放，降低燃油消耗，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性。

多點(diǎn)電噴系統(tǒng)包括燃油分配器、高壓油泵、噴油嘴和 ECU 等組件。燃油分配器是核心部件，能將燃油噴到每個(gè)氣缸進(jìn)氣道保證均勻分布。高壓油泵提供壓力，噴油嘴保證霧化效果，ECU 控制整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)多點(diǎn)電噴技術(shù)先進(jìn)，能提高燃燒效率、降低尾氣排放、增強(qiáng)動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，是現(xiàn)代汽車主流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）