要調(diào)整真空化油器的混合比，您可以這么做。

先檢查化油器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的連接件，保證連接緊密無漏氣。

接著把化油器混合比螺絲順時(shí)針旋到底，再逆時(shí)針轉(zhuǎn) 1.5 圈。

然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱 10 分鐘達(dá)到正常工作溫度。

這時(shí)調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最低且不熄火。

之后反復(fù)調(diào)節(jié)化油器混合比螺絲，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化。當(dāng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到一定位置怠速不再變化時(shí)，就停在那里。重復(fù)操作直到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)。

急加速和急減速，看發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)是否平穩(wěn)。若不夠平穩(wěn)，就再重復(fù)之前動(dòng)作，直到穩(wěn)定。

怠速調(diào)整時(shí)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行 5 分鐘以上不熄火。怠速過低就稍微調(diào)高，在 1000 - 1500 轉(zhuǎn)/分左右，防止高速行車熄火。

急加油時(shí)排氣管放炮說明混合氣過濃，混合比螺絲要逆時(shí)針轉(zhuǎn)。急加油熄火或斷火說明混合氣過稀，螺絲要順時(shí)針轉(zhuǎn)。

完成調(diào)整后路試 1.5 公里左右，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況。

路試完卸下火花塞，看中心電極下陶瓷顏色，磚紅色正常，發(fā)白混合氣偏稀，發(fā)黑混合氣偏濃。

如果空氣濾清器堵塞、化油器混合比調(diào)節(jié)不當(dāng)、風(fēng)門使用不對(duì)、油針位置高、浮子室油位高、主計(jì)量孔大或主噴嘴有問題、化油器質(zhì)量差，都可能影響混合氣。

一般化油器混合比螺桿擰到底再退兩到兩次半。有條件可以換好的化油器。

經(jīng)常中速或短途行駛、火花塞質(zhì)量不好或發(fā)熱量不合適、電壓弱，火花塞也容易變黑。

只要車一切正常、油耗不超標(biāo)、火花塞不常壞，就別太在意其顏色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）