汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)這三大部分組成。

轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)包含方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，通過(guò)這些組件把操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。

轉(zhuǎn)向器是核心部件，能將轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，還能放大轉(zhuǎn)向力，常見(jiàn)類(lèi)型有齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿滾輪式等。

轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)把轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳遞給車(chē)輪，讓左右車(chē)輪按一定關(guān)系偏轉(zhuǎn)，保證車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定。

根據(jù)轉(zhuǎn)向能源不同，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類(lèi)。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員體力為能源，所有傳力件都是機(jī)械的，由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兼用駕駛員體力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，正常情況下大部分轉(zhuǎn)向能量由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置提供，失效時(shí)駕駛員仍能獨(dú)立承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)上加設(shè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置，比如液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，除機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件外，還有泵、轉(zhuǎn)向控制閥和轉(zhuǎn)向缸。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有嚴(yán)格要求：汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，全部車(chē)輪應(yīng)繞瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)向輪要有自動(dòng)回正能力；行駛中轉(zhuǎn)向輪不得自振，轉(zhuǎn)向盤(pán)不能擺動(dòng)；轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和懸架導(dǎo)向裝置運(yùn)動(dòng)要協(xié)調(diào)，使車(chē)輪擺動(dòng)最??；轉(zhuǎn)向要靈敏，轉(zhuǎn)彎直徑小；操縱要輕便；轉(zhuǎn)向輪傳給轉(zhuǎn)向盤(pán)的反沖力要??；轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)要有間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)；要有能讓駕駛員免遭或減輕傷害的防傷裝置；轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)方向與汽車(chē)行駛方向改變要一致。為保證汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)全部車(chē)輪繞瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心旋轉(zhuǎn)，要正確設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正能力取決于轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)和轉(zhuǎn)向器逆效率大小，合理確定轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)，選好轉(zhuǎn)向器形式，能保證汽車(chē)有良好自動(dòng)回正能力。

此外，方向盤(pán)是車(chē)主每天接觸的部件，可加方向盤(pán)套美觀舒適。方向管柱多數(shù)是電子的，能鎖住汽車(chē)方向防盜。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸是方向管柱與轉(zhuǎn)向器的聯(lián)接部分，碰撞時(shí)可自動(dòng)收縮。轉(zhuǎn)向機(jī)裝在汽車(chē)前橋上，是核心部件，出問(wèn)題會(huì)影響轉(zhuǎn)向。汽車(chē)前輪有兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)，支撐轉(zhuǎn)向與前懸掛，汽車(chē)能轉(zhuǎn)向靠它實(shí)現(xiàn)。左右各有一個(gè)轉(zhuǎn)向拉桿，一端連方向機(jī)，一端連轉(zhuǎn)向節(jié)，拉桿變形、球頭晃動(dòng)會(huì)導(dǎo)致方向有間隙。

總之，汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功能是按駕駛員意愿控制行駛方向，對(duì)行駛安全至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）