蔚來 ES8 采用了交流/異步電動機，并且是前后雙電機驅(qū)動的方式。

這種電動機有多種類型，比如感應(yīng)電動機和交流換向器電動機。其中感應(yīng)電動機還可細分為單相異步電動機、交直流兩用電動機和推斥電動機。

蔚來 ES8 的交流/異步電動機具有高效、可靠且響應(yīng)迅速的特點。其工作原理是，當(dāng)三相異步電機接入三相交流電源時，三相定子繞組流過三相對稱電流產(chǎn)生三相磁動勢，并形成旋轉(zhuǎn)磁場。這個旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子導(dǎo)體產(chǎn)生相對切割運動，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電動勢進而產(chǎn)生感應(yīng)電流。遵循電磁力定律，載流的轉(zhuǎn)子導(dǎo)體在磁場中受到電磁力作用，形成電磁轉(zhuǎn)矩，從而驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。當(dāng)電動機軸上帶有機械負載時，就會向外輸出機械能。

蔚來 ES8 的電機系統(tǒng)通過精準(zhǔn)控制前后電機的協(xié)同工作，實現(xiàn)了高效能量利用和優(yōu)秀的駕駛性能。

從續(xù)航里程來看，蔚來 ES8 分為 355 公里版本和 425 公里版本。355 公里版本車型搭載三元鋰電池的電池能量為 70kwh，快充時間是 1.1 小時，慢充時間為 10 個小時。搭載前、后電機的最大輸出功率均為 240 千瓦，最大扭矩為 420 牛/米，綜合輸出功率為 480 千瓦，最大扭矩為 840 牛/米。425 公里版本車型搭載三元鋰電池的電池能量為 84kwh，快充時間是 1.5 小時，慢充時間為 12 個小時。其前、后電機的最大輸出功率和最大扭矩與 355 公里版本相同。

總的來說，蔚來 ES8 所采用的交流/異步電動機為車輛提供了強勁而平穩(wěn)的動力輸出，并且在續(xù)航和充電方面也有不錯的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）