自動擋車爬坡時應(yīng)該用哪個擋？這要根據(jù)具體情況來選擇。

如果坡度不是太陡，D 擋就可以，此時車輛有動力，不容易溜后，松開剎車輕踩油門就行。

要是坡度較陡，就得考慮其他擋位。有手剎配合時，掛入 D 擋，腳加油同時緩放手剎能增加動力。

如果需要更強動力，可轉(zhuǎn)到 S 擋，不過過坡后要及時轉(zhuǎn)回 D 擋，不然會很耗油。

對于部分沒有 L 檔的車，若坡度很陡可用 S 檔。還有車有 L1 檔和 L2 檔這樣的自動上坡檔，遇上大坡度記得掛好，能防止跳擋動力不足。

不同變速箱類型工作原理不同，比如雙離合變速箱換擋快傳動效率高，CVT 變速箱結(jié)構(gòu)簡單，AT 變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜但技術(shù)成熟應(yīng)用廣泛。

爬坡時坡度不大用 D 擋能解決，較陡就用 L 擋限制擋位來提高動力和牽引力，但用 L 擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速會高，可能增加油耗和影響發(fā)動機壽命，所以按需使用。

另外，自動擋還有輔助爬坡功能，掛入 D 擋也能較好上坡。爬坡時也建議用手動模式駕駛，動力及時更足，避免自動擋頻繁跳檔。

下坡時最好不用 D 擋，用 L 擋利用發(fā)動機制動控制車速，勻速下坡更安全。

總之，根據(jù)實際坡度和車輛情況選擇合適擋位，才能更好爬坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）