三元催化器多久清洗一次呢？通常每行駛 3 萬公里清洗一次。

要是感覺車輛廢油、動(dòng)力下降，那就得檢查三元催化器，看情況清洗。每次清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)完成時(shí)，也得清洗三元催化器。另外，車輛每年尾氣工況檢測前清洗一下更好。

清洗三元催化器，有草酸液清洗和免拆清洗兩種辦法。草酸液清洗效果明顯，但得拆卸三元催化裝置，對草酸液兌換比例和浸泡時(shí)間有要求，弄不好會(huì)損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)。免拆清洗就是“打吊瓶”或往燃油箱加清洗劑，適合三元催化輕微堵塞，比如先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，水溫正常后熄火，把清洗劑倒入專用設(shè)備，設(shè)備輸出接頭與真空管連接，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)左右，打開流量控制閥，慢慢滴入進(jìn)氣道，30 分鐘左右，清洗完讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持 3 到 5 分鐘排殘液。

正常 1 萬公里左右清洗一次三元催化器，清洗好能用到 10 萬到 25 萬公里，長期不洗可能 5 萬到 10 萬公里就報(bào)廢了。建議每 2 到 3 萬公里或者 1 年做 1 次三元催化器免拆清洗。

清洗三元催化器好處多，能同時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、燃燒、排氣系統(tǒng)，清除進(jìn)氣道、燃燒室膠質(zhì)積碳和氧傳感器、三元催化器附著物，讓膠質(zhì)積碳等充分氧化燃燒成氣體排出，治理尾氣，降低 CO、HC、NOx 排放，改善燃油霧化性能，提高燃燒效率，降油耗 5%到 20%，提高低溫冷啟動(dòng)能力，降低噪音，提高動(dòng)力，延長發(fā)動(dòng)機(jī)及三元催化器壽命。

養(yǎng)護(hù)三元催化器要注意，裝有它的車不能用含鉛汽油，鉛顆粒會(huì)覆蓋催化劑表面，降低轉(zhuǎn)換效率，導(dǎo)致鉛中毒。走不平整路小心別“托底”，不然容易碰碎內(nèi)部蜂窩陶器，讓催化器失效、排氣管堵塞。出現(xiàn)回火或重復(fù)性失速，要趕緊停車檢查，不然會(huì)損壞催化器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）