發(fā)動機無法啟動的原因有不少。

比如高壓電路、低壓電路有問題，會導(dǎo)致火花塞不跳火或火花太弱，沒法引爆氣缸內(nèi)油氣。

電池電壓低，像雨刮器移動慢、萬用表測電壓低于 12.5V 就可能是。

蓄電池存不住電，可能是極板硫化或車內(nèi)線束泄漏，用電流表能檢測。

冷卻液溫度傳感器短路，空燃比變稀，發(fā)動機難啟動。

燃油泵繼電器觸點燒蝕或接觸不良，要查看有無燒蝕痕跡，得換繼電器。

燃油濾清器堵塞，車會行駛中熄火且難再啟動。

曲軸位置傳感器故障，有啟動標(biāo)志也啟動不了。

啟動時聽到電磁開關(guān)“咯咯”聲或曲軸不轉(zhuǎn)，可能是蓄電池“斷格”。

臨時停車長了難啟動，或是極樁接觸不良。

啟動機齒輪與飛輪齒圈撞擊空轉(zhuǎn)，電源總開關(guān)接通還不行，可能是啟動繼電器發(fā)卡。

火花塞、高壓線受潮，吹干或用電吹風(fēng)吹就行，火花塞壞了就換新的。

蓄電池沒電可能是忘關(guān)燈，虧電充電就行。

燃油泵和控制電路故障會讓供油不正常，得找維修人員。

機械性故障像進氣管漏氣、積碳嚴(yán)重吸附燃油，也會導(dǎo)致無法啟動。

轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)故障，沒轉(zhuǎn)速和位置信號，燃油不噴射。

燃油泵及控制電路故障，沒燃油壓力。

混合氣不是過稀就是過濃，故障可能在燃油質(zhì)量、油泵、濾清器、調(diào)節(jié)器、冷啟動系統(tǒng)、噴油器和水溫傳感器，進氣故障多是空氣濾清器堵塞、系統(tǒng)漏氣和怠速控制問題，要先檢查燃油壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）