汽車點(diǎn)火系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火控制器、火花塞等部分構(gòu)成。

蓄電池是電源之一，為點(diǎn)火系統(tǒng)提供電能。發(fā)電機(jī)在汽車運(yùn)行時(shí)發(fā)電，補(bǔ)充電能。

分電器包含斷電器、配電器、電容器和點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置等。斷電器負(fù)責(zé)接通與切斷點(diǎn)火系統(tǒng)的初級電路，配電器將高壓電分配到各缸火花塞，電容器減小斷電器觸點(diǎn)斷開瞬間的電火花，點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置隨發(fā)動機(jī)工況自動調(diào)整點(diǎn)火提前角。

點(diǎn)火線圈相當(dāng)于自耦變壓器，把電源供給的低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏褐绷麟姟?/p>

點(diǎn)火開關(guān)控制儀表電路、點(diǎn)火系統(tǒng)初級電路及起動機(jī)繼電器電路的開與閉。

點(diǎn)火控制器根據(jù)各種傳感器判斷發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)，控制點(diǎn)火時(shí)刻。

火花塞由中心電極和側(cè)電極組成，將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入燃燒室點(diǎn)燃可燃混合氣。

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)分為傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)和電子點(diǎn)火系統(tǒng)。傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)如蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)，由電源、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞、點(diǎn)火開關(guān)及控制電路組成。

電子點(diǎn)火系統(tǒng)由蓄電池和發(fā)電機(jī)組成的電源部分、ECU 組成的控制部分、點(diǎn)火線圈組成的變壓部分以及火花塞作為執(zhí)行部分組成。

有觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)，其主要不同在斷電器觸點(diǎn)與點(diǎn)火線圈間的一次測電路上，觸點(diǎn)作為晶體三極管的觸發(fā)控制器，流過觸點(diǎn)的電流減小。

無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)有一個(gè)點(diǎn)火用電子控制裝置，內(nèi)部有發(fā)動機(jī)在各種工況下所需的點(diǎn)火控制曲線圖，通過傳感器判斷發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)來確定點(diǎn)火提前角，并根據(jù)爆震傳感器信號修正。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）