凱美瑞滿載時的離地間隙通常約為 150 毫米，根據(jù)實測，大概在 145 毫米左右。這個離地間隙在轎車中處于中等水平。

離地間隙用于衡量汽車無碰撞地越過障礙物的能力。一般來說，離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平地面的能力就越強，但重心偏高，穩(wěn)定性會降低；反之，離地間隙越小，通過能力就越弱，但重心低，穩(wěn)定性增加。

汽車制造商要在這兩者間做平衡，凱美瑞在這方面表現(xiàn)不錯，車身高度和穩(wěn)定性都較好。凱美瑞的車身高度和穩(wěn)定性能有這樣的表現(xiàn)，和它的一些配置有關(guān)。

比如它搭載的 2.0l 自然吸氣發(fā)動機，匹配 cvt 變速箱，最大功率 131kw，最大扭矩 210nm，還采用混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，能提供更好的操控性和舒適性。輪胎尺寸為 215/55 R17，這對車輛的行駛性能也有影響。

此外，凱美瑞打造了豪華型、運動版雙外觀造型，豪華型采用大幅梯形橫杠格柵，車身線條流暢，腰線更低，車頂后部延伸增加后排頭部空間；運動版采用三層格柵前臉，首次采用雙色車身、“純黑”內(nèi)飾設(shè)計，尾部采用雙側(cè)四排氣管造型。

總之，凱美瑞的離地間隙能滿足日常使用需求，其綜合性能也很出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）