四驅(qū)車(chē)和兩驅(qū)車(chē)主要有以下區(qū)別。

驅(qū)動(dòng)方式不同，兩驅(qū)車(chē)是前輪或后輪作為驅(qū)動(dòng)輪，另兩輪為從動(dòng)輪，比如前驅(qū)就是兩個(gè)前輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，后驅(qū)就是兩個(gè)后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)車(chē)則四個(gè)車(chē)輪都有驅(qū)動(dòng)功能，像全時(shí)四驅(qū)四個(gè)輪子一直處于驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，分時(shí)四驅(qū)能讓駕駛員手動(dòng)控制四驅(qū)和兩驅(qū)切換，適時(shí)四驅(qū)由車(chē)載電腦控制四驅(qū)和兩驅(qū)狀態(tài)。

差速器數(shù)量有別，兩驅(qū)汽車(chē)有能讓左、右或前、后驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的差速器。四驅(qū)車(chē)在四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，為連接四個(gè)車(chē)輪，得加入中間差速器來(lái)調(diào)整前后輪轉(zhuǎn)速差。

油耗方面，四驅(qū)車(chē)雖越野和操控性能好，但不能按路面情況調(diào)整扭矩分配，所以油耗高。

四驅(qū)系統(tǒng)也不同，常見(jiàn)的有全時(shí)四驅(qū)，常在高性能轎車(chē)和豪華 SUV 上，每時(shí)每刻四輪都有動(dòng)力，能大幅提高抓地力。適時(shí)四驅(qū)常見(jiàn)于城市 SUV 和四驅(qū)轎車(chē)，平時(shí)大多時(shí)間兩驅(qū)，特殊情況才四驅(qū)。分時(shí)四驅(qū)常見(jiàn)于硬派越野車(chē)，有高速四驅(qū)、低速四驅(qū)、高速兩驅(qū)三種模式，切換到低速四驅(qū)能增大輪上扭矩，提高通過(guò)和越野能力。

行駛表現(xiàn)也不同，兩驅(qū)車(chē)驅(qū)動(dòng)方式簡(jiǎn)單，優(yōu)勢(shì)在油耗和車(chē)身輕量化，更節(jié)能，適合市區(qū)或平地路段。四驅(qū)車(chē)行駛能力強(qiáng)，在不同路面條件下更穩(wěn)定、安全，在泥濘、積雪或冰面路段表現(xiàn)更好。

價(jià)格上，四驅(qū)車(chē)因先進(jìn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和高性能，通常比兩驅(qū)車(chē)貴。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）